منافسات واستبعاد ..حول BMW وأودي وبورشه…..

وعلى الجانب الآخر استبعدت الشركة البافارية BMW العودة إلى المنافسات مرة أخرى، حيث قال فرانك فان ميل رئيس BMW M، إن جانب رياضة السيارات في القسم M “ليس لديه طموحات للفورمولا 1” وشرح سبب عدم عودة الشركة بعد عام 2009 عندما انفصلت عن Sauber، وقال رئيس القسم إن الأمر يتعلق باللوائح المتعلقة بالمحركات،

وبالنسبة لنا من المهم حقًا أن نتبنى قصة التحول الكهربائي بأسرع ما يمكن، حيث لا تزال الفورمولا 1 تناقش اللوائح المتعلقة بالكهرباء، وبالنسبة لنا كان الأمر واضحًا للغاية، دعنا ننتقل بشكل أسرع إلى هذا الكهرباء.

تستثمر الشركة بكثافة في سيارتها الهجينة المخصصة لسباق لومان Le Mans Daytona L’Dh، والذي من المتوقع الآن أن يصل إلى المسار لموسم 2024 حيث تم استبعاد دخول 2023،

وحتى بدون إعادة الدخول إلى F1، لا يزال يتعين على BMW مواجهة مجموعة فولكس فاجن لأن Lamborghini و Porsche و Audi تعمل جميعها في مشاريع LMDh كما سينضم إليهم أكورا وكاديلاك والبين وبيجو.

إضافة إلى برنامج LMDh، يمتلك قسم رياضة السيارات في BMW أيضًا سيارة السباق M4 GT3، حيث سيتم الكشف عن نسخة GT 4 في منتصف يونيو في حلبة VIRginia International Raceway خلال الجولتين الخامسة والسادسة من بطولة 2022 SRO Americas Championship، بالإضافة لسباق M2 CS، والذي يعتمد على M2 F87 القديم.

ستنتقل الكوبيه الرياضية المدمجة في مظهر القيادة على الطرقات إلى طراز G87في الأشهر المقبلة، وفي يونيو سيتم إصدار صورة تشويقية جديدة لسيارة السباق LMDh.