دفرنس السيارة وانواعه وكيف يعمل والزيت الخاص به -تفاصيل

ويعمل بناءً على مبدأ تحويل الحركة الدورانية من المحرك إلى العجلات بطريقة متزامنة ومتساوية. ومن خلال هذا الموضوع، سنستعرض كل ما تريد معرفته عن دفرنس السيارة .

بما في ذلك أنواعه المختلفة، ومبدأ عمل كل نوع، بالإضافة إلى الدور الذي يلعبه زيت الدفرنس في حماية وصيانة هذا المكون الهام في السيارة.

اولا :الدفرنس هو :
جزء أساسي في نظام الدفع في السيارة، ويقع في محور العجلات الخلفي أو الأمامي .

ويتم توصيله بشكلٍ مباشر إلى المحور الخلفي أو الأمامي. ويعمل الدفرنس على توزيع القوة بين العجلات وتحسين أداء السيارة في المناورة والانعطاف.

ثانيا: مبدأ عمل الدفرنس :
يعتمد على تحويل الحركة الدورانية من المحرك إلى العجلات بطريقة متزامنة ومتساوية. عندما تتحرك السيارة في خط مستقيم يوزع القوة بالتساوي بين العجلات الخلفية والامامية .

ولكن عندما تتحرك السيارة في منعطف أو دوران، تتحرك العجلات بسرعات مختلفة، ويعمل الدفرنس على توزيع القوة بين العجلات بحيث تتحرك بسرعة مختلفة .

وفقًا للانعطاف المطلوب، ويحول الحركة الدورانية من المحور الرئيسي إلى العجلات بطريقة متزامنة.

ثالثا: يحتوي الدفرنس على عدة أجزاء :
مثل التروس والمحامل والشوكات، ويتم تشغيله بواسطة مشبك يربط بين محور الدفرنس والمحور الرئيسي للسيارة.

وتختلف تقنيات عمل الدفرنس وأنواعه بين السيارات المختلفة، وتعتمد على الاحتياجات التشغيلية والأداء المطلوب لكل نوع من السيارات.

توجد عدة أنواع مختلفة من الدفرنس، ويختلف كل نوع منها في تصميمه واستخدامه. ومن بين الأنواع الشائعة للدفرنس:

1- الدفرنس المفتوح (Open Differential):
هو النوع الأكثر شيوعًا للدفرنس في السيارات. يتميز هذا النوع من الدفرنس بوجود ترسين في الجزء الداخلي من الدفرنس.

يتم توصيلهما بمسامير ويدوران بحرية بالنسبة لبعضهما البعض. تسمح هذه البنية للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة عندما تتحرك السيارة في منعطف، حيث تسير العجلة الخارجية بسرعة أعلى من العجلة الداخلية.

يعمل الدفرنس المفتوح على توزيع القوة بالتساوي بين العجلات عندما تتحرك السيارة في خط مستقيم. ومع ذلك، يعمل الدفرنس المفتوح بشكل غير فعال عندما تكون إحدى العجلات ذات الاحتكاك الأدنى .

حيث يتحرك الدفرنس بالاتجاه الأسهل للعجلة ذات الاحتكاك الأقل، مما يؤدي إلى فقدان الثبات والتحكم في المناورة. يمكن حل هذه المشكلة باستخدام النوع التالي .

2- دفرنس مقفول (Locking Differential):
حيث يتم توفير قوة إضافية للعجلة ذات الاحتكاك الأكبر عندما تبدأ العجلات في الانزلاق، ويساعد على تحسين الثبات والتحكم في المناورة.

3- الدفرنس محدود الانزلاق (Limited Slip Differential):
هو نوع من الدفرنس يستخدم في السيارات الرياضية وعالية الأداء لتوفير الثبات والتحكم في المناورة.

يعمل هذا النوع من الدفرنس على توفير قوة إضافية للعجلة ذات الاحتكاك الأكبر عندما تبدأ العجلات في الانزلاق، ويساعد على تحسين الثبات والتحكم في المناورة.

يتم تحقيق هذا الأمر بواسطة إضافة آلية إضافية إلى الدفرنس تعرف باسم “القابض” (Clutch Pack)، وهو نوع من الفرامل يتم توصيله بالدفرنس.

يتم تكوين القابض من قرصين معدنيين مواجهين لبعضهما البعض، ويتم تعليقهما داخل الدفرنس بحيث يكون أحدهما ثابتًا والآخر متحركًا. عندما تبدأ العجلات في الانزلاق .

يتم تحريك القرص المتحرك باتجاه القرص الثابت بواسطة الضغط الهيدروليكي، مما يتيح للعجلة ذات الاحتكاك الأكبر الحصول على قوة إضافية.

ويتطلب تغيير زيت الدفرنس الالتزام بتوصيات الشركة المصنعة والتحقق من دليل المالك للسيارة لمعرفة كيفية تغيير الزيت. يجب رفع السيارة، إزالة غطاء الدفرنس والحلقات، تفريغ الزيت القديم .

تنظيف الدفرنس، تركيب الحلقات الجديدة والغطاء، إعادة تركيب البراغي، إضافة الزيت الجديد، إعادة تركيب الغطاء، وتشغيل السيارة للتأكد من أن الدفرنس يعمل بشكل طبيعي.

يجب الالتزام بالمعايير الصحيحة للزيت والعملية بشكل صحيح لتجنب الأضرار بالدفرنس. و يُنصح بـ تغيير زيت الدفرنس بين 50-60 ألف كم .

يمكن أن تظهر أعراض تلف دفرنس السيارة على شكل اهتزازات أو أصوات غير عادية، ومن أبرز هذه الأعراض:

1- اهتزازات: عندما يتلف الدفرنس، قد تلاحظ اهتزازات قوية في السيارة خاصةً عند السرعات العالية أو عند الدوران في المنعطفات. يمكن أن تكون هذه الاهتزازات ناجمة عن تلف الأجزاء المتحركة في داخل الدفرنس.

2- أصوات غير عادية: قد تسمع أصوات غير عادية عند القيادة، مثل صوت طقطقة أو صوت طنين أو صوت زنير. قد تكون هذه الأصوات ناجمة عن تلف المحامل أو الأسنان في الدفرنس.

3- صعوبة في تغيير التروس: عندما يتلف الدفرنس، قد يصعب تغيير التروس في السيارة، وقد يحدث ذلك بشكل خاص عند تغيير التروس من الخلف للأمام أو العكس.

4- زيادة في استهلاك الوقود: يمكن أن يزيد تلف الدفرنس من استهلاك الوقود، حيث يتحرك الجزء الداخلي للدفرنس بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك والاستهلاك.

وإذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض، فيجب عليك الاتصال بميكانيكي السيارات المحترف لفحص الدفرنس وإجراء الإصلاحات اللازمة.

وعدم إصلاح تلف الدفرنس في الوقت المناسب يمكن أن يتسبب في تلف أجزاء أخرى في السيارة وتزيد من تكلفة الإصلاح.