نظام التحكم بالمحرك والإلكترونيات القابلة للبرمجة

وحدة التحكم الإلكترونية في نظام التحكم بالمحرك هي ECU المعروفة أيضًا بوحدة التحكم في المحرك (Engine Control Unit). تتلقى ECU إشارات

من مجموعة من الحساسات المثبتة في المحرك، مثل حساس درجة حرارة الهواء وحساس ضغط الهواء وحساسات الأكسجين وغيرها. تحلل هذه الإشارات وتستخدم البيانات المحسوبة لاتخاذ القرارات الملائمة وضبط مختلف المعلمات

يشمل نظام التحكم بالمحرك والإلكترونيات القابلة للبرمجة عناصر أساسية مثل:
وحدة التحكم الرئيسية (Main Control Unit): تقوم بتحليل الإشارات الواردة من الحساسات وتنفيذ البرامج المخزنة فيها للتحكم في وظائف

ووقت الإشعال، وزمن الصمامات، والتحكم في نظام العادم وغيرها.

وحدة التحكم في نظام الوقود (Fuel Control Unit): تتحكم في إمداد الوقود إلى المحرك بناءً على معلومات الحساسات وتحتوي على برامج تحكم لتحقيق استهلاك الوقود الأمثل وأداء المحرك.

وحدة التحكم في نظام الإشعال (Ignition Control Unit): تتحكم في توقيت الإشعال للشرارة في الأسطوانات بناءً على إشارات الحساسات، وتقوم بضبط التوقيت بدقة لتحقيق أداء محرك أفضل واقتصادية وأداء قوي.

وحدة التحكم في نظام العادم (Exhaust Control Unit): تقوم بمراقبة وتنظيم نظام العادم، مثل صمامات التحكم في العادم وأجهزة معالجة العادم، لتحقيق قدرة عالية وانبعاثات منخفضة.

تتميز الإلكترونيات القابلة للبرمجة في نظام التحكم بالمحرك بإمكانية تحديث البرامج وتعديلها وفقًا لمتطلبات الأداء والتشغيل المحددة. يتم ذلك عن طريق استخدام واجهات برمجة

محددة تسمح للفنيين بتنزيل برامجات جديدة إلى وحدة التحكم أو تحديث البرامج الحالية لتحسين أداء المحرك أو تلبية معايير الانبعاثات البيئية الأكثر صرامة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتضمن الإلكترونيات القابلة للبرمجة في نظام التحكم بالمحرك وحدات أخرى مثل نظام التحكم في العتاد (Transmission Control System)

ونظام التحكم في الفرامل (Brake Control System) ونظام التحكم في الثبات (Stability Control System)، حيث يتم تنسيق عمل هذه الأنظمة المختلفة معًا لتحقيق أداء متكامل وسلامة القيادة.