نظام الاشتعال في السيارة

يعمل نظام الاشتعال على توفير التوقيت المناسب للاشتعال وضمان احتراق فعال وسلس للوقود في الأسطوانات. يتكون نظام الاشتعال من عدة مكونات أساسية، وهي كالتالي:

الملف الكهربائي (Ignition Coil): يعمل الملف الكهربائي على تحويل الجهد الكهربائي من البطارية إلى جهد عالٍ يكفي لتوليد شرارة كهربائية قوية

يتم توصيل الملف الكهربائي بموصل الشمعة الكهربائية (Spark Plug) في كل أسطوانة.

الشمعات الكهربائية (Spark Plugs): تعمل الشمعات الكهربائية على توليد شرارة كهربائية عند تلقي إشارة من الملف الكهربائي. تقوم الشرارة بإشعال خليط الوقود والهواء داخل الأسطوانة لبدء عملية الاحتراق.

وحدة التحكم في الاشتعال (Ignition Control Module): تقوم وحدة التحكم في الاشتعال بمراقبة وتنظيم توقيت الاشتعال. تستقبل إشارات من مجسات السرعة ومجسات الضغط في المحرك لتحديد الوقت المثالي لتوليد الشرارة

الكهربائية. مستشعر الرماد الكهرومغناطيسي (Crankshaft Position Sensor): يستخدم مستشعر موضع عمود المرفق لتحديد موضع أو زاوية عمود المرفق

يعمل المستشعر على إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في الاشتعال لمساعدتها في تحديد التوقيت المثالي للشرارة.

وحدة التحكم الإلكترونية (Engine Control Unit – ECU): تعمل وحدة التحكم الإلكترونية على رصد ومراقبة مختلف المعلومات والمجسات في السيارة، بما في ذلك نظام الاشتعال. تستخدم الECU

المعلومات المتاحة لها لتنظيم التوقيت والشرارة بشكل دقيق وفقاً لظروف القيادة واحتياجات المحرك.