اوعي تشتريها ولو ببلاش .. اسوأ سيارات مستعملة في السوق المصري

في السوق المصري، هناك عدد من السيارات التي قد تواجه مشاكل تؤثر سلبًا على تجربة مالكيها، مما جعلها غير مفضلة للشراء مقارنة بالخيارات الأخرى المتاحة. وتعود أسباب عدم نجاح هذه الطرازات إلى عدة عوامل، منها ضعف الأداء والصعوبات المتعلقة بتوفر قطع الغيار وتكاليف الصيانة العالية، إلى جانب نقص مراكز الصيانة المتخصصة بها.

• فولكس فاجن بوينتر: يعاني هذا الطراز من قلة انتشاره في السوق المصري مما يؤدي إلى انخفاض قيمته في إعادة البيع، بالإضافة إلى ندرة قطع الغيار وارتفاع تكلفتها. يستخدم بوينتر محرك 4 سلندر سعة 1569 سي سي بقوة 94 حصان، وناقل حركة يدوي من 5 سرعات، مما يؤثر على أدائه وجذبه للمشترين.
• لادا سمارا: تواجه هذه السيارة صعوبات في توفر قطع الغيار بأسعار معقولة، إضافةً إلى صعوبة بيعها بسبب قلة شعبيتها في السوق المحلي. تعتمد سمارا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1500 سي سي بقوة 77 حصان، مما يجعلها أقل جاذبية للمستهلكين بسبب أدائها المحدود.
• ميتسوبيشي كولت: تواجه كولت تحديات في توفر قطع الغيار وارتفاع تكاليف الصيانة، بالإضافة إلى تصميم ليس بالجذابية المطلوبة في السوق. تعتمد كولت على محرك 4 سلندر سعة 1600 سي سي بقوة 118 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات.
• هوندا جاز: تمتلك جاز تاريخًا متقلبًا في مصر، حيث كانت جزءًا من استدعاءات هوندا بسبب مشاكل محددة، بالإضافة إلى تحديات في توفر قطع الغيار وصعوبة صيانتها. يأتي المحرك في جاز بسعة 1500 سي سي.
• دايو سبيرو: يواجه سبيرو تحديات في توفر قطع الغيار الأصلية وكذلك صعوبة في إعادة البيع بأسعار جيدة. تم تزويد سبيرو موديل 1995 بمحرك 1500 سي سي مع ناقل حركة أوتوماتيك.

بالمجمل، تتطلب هذه السيارات اهتمامًا خاصًا وبحثًا دقيقًا قبل الشراء، لتفادي المشاكل المحتملة المتعلقة بالصيانة وتوفر قطع الغيار، مما يجعلها خيارات غير مفضلة للعديد من مالكي السيارات في مصر.