فيات 128.. أيقونة السيارات المصرية التي صمدت عبر الأجيال

تُعد سيارة فيات 128 من أبرز الطرازات في تاريخ صناعة السيارات المصرية، حيث لعبت دورًا محوريًا في تطوير الصناعة المحلية واستمرت كرمز شعبي منذ إطلاقها في السبعينات وحتى أوائل القرن الحادي والعشرين.

البداية: شراكة بين فيات والنصر للسيارات

في عام 1976، بدأت فيات 128 رحلتها في مصر من خلال اتفاقية بين شركة فيات الإيطالية والحكومة المصرية. تم تصنيع السيارة محليًا في شركة النصر للسيارات، في إطار خطط الدولة لتقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الصناعات الوطنية.

مميزات جعلتها شعبية

• تصميم عملي واقتصادي: جذبت فيات 128 الطبقات المتوسطة بفضل تصميمها البسيط والفعال.
• أداء قوي: زُودت بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.3 لتر، مما جعلها ملائمة للاستخدام اليومي والمسافات الطويلة.
• سهولة الصيانة: تميزت بسهولة صيانتها وتوفر قطع الغيار بأسعار معقولة، مما عزز انتشارها.
• اقتصادية: بفضل كفاءتها في استهلاك الوقود، أصبحت خيارًا مثاليًا للسوق المصري.

أرقام وإنتاج عالمي

بين عامي 1969 و1985، أنتجت شركة فيات حوالي 3 ملايين نسخة من موديل 128 في ثمانية مراكز إنتاج حول العالم. كما تعاونت شركة زستافا الصربية مع شركات أخرى، من بينها النصر للسيارات، لإنتاج مليون نسخة إضافية حتى عام 2002.

نهاية الإنتاج وبقاء التأثير

توقف إنتاج فيات 128 في مصر عام 2002، ما أنهى فصلًا مهمًا من تاريخ السيارات في البلاد. ومع ذلك، استمرت السيارة كأحد الخيارات المفضلة في سوق السيارات المستعملة، حيث تُعتبر رمزًا لتقدم صناعة السيارات المحلية ودليلًا على قدرة مصر على تصنيع سيارات بمواصفات عالمية.

إرث لا ينسى

رغم مرور عقود على إطلاقها، تظل فيات 128 نموذجًا ناجحًا للتكامل الصناعي بين التكنولوجيا الإيطالية والمهارة المصرية، وتجسد فترة مهمة في تاريخ الصناعة الوطنية التي استطاعت فيها المنافسة على المستويين المحلي والدولي.