باجاج كيوت البديلة للتوك توك تواجه تحديات السلامة في الاختبارات الأوروبية

بدأت المركبة الصغيرة باجاج كيوت رباعية العجلات، التي تستهدف الحكومة المصرية إحلالها بديلاً لمركبات “التوك توك” الثلاثية الإطارات، في الانتشار بشوارع العديد من المدن والمحافظات المصرية.

ووفقًا لعدد من التجار، تتوفر باجاج كيوت في السوق المصري خلال شهر مارس الجاري بأسعار غير رسمية تتراوح بين 180.000 و225.000 جنيه. يتم تصنيع المركبة في مصانع الشركة الدولية للتجارة والتوكيلات التجارية “إيتامكو”، التابعة لمجموعة جي بي أوتو بالتعاون مع وزارة الإنتاج الحربي. ومن المتوقع أن يصل إنتاج باجاج كيوت في المرحلة الأولى إلى 2800 وحدة سنويًا، على أن يرتفع إلى نحو 30 ألف وحدة سنويًا في المراحل اللاحقة، وفقًا لبيانات رسمية من وزارة الإنتاج الحربي.

وتُعد باجاج كيوت البديل الحضاري لمركبات التوك توك التي تملأ شوارع مصر، لكن المركبة لم تسلم من الانتقادات فيما يتعلق بالسلامة. فقد خضعت باجاج كيوت لاختبار حوادث بواسطة منظمة “Euro NCAP” التي تعد من أبرز المنظمات الأوروبية المستقلة لاختبارات السلامة.

وأظهرت نتائج الاختبارات أن باجاج كيوت أظهرت أداءً ضعيفًا جدًا في اختبارات الاصطدام الأمامي والجانبي بسرعة 50 كم/س، مع وجود مخاطر عالية للإصابات التي تهدد حياة الركاب. وفقًا للتقرير، كشفت محاكاة الاصطدام عن تلامس رأس الدمية التي تحاكي السائق مع عجلة القيادة، مما يعكس احتمالية عالية للإصابة الخطيرة أو القاتلة نتيجة لهذا التلامس. كما تم رصد أن أحمال حزام الأمان المرتفعة أدت إلى احتمال إصابات خطيرة في الصدر.

على الرغم من أن الحماية في مناطق الركبة والفخذ كانت مقبولة، إلا أن الحماية العامة تم تقييمها على أنها هامشية بسبب وجود هياكل خطرة في منطقة لوحة العدادات.

وفي النهاية، وجهت منظمة “Euro NCAP” نصائح إلى الشركة المنتجة لإعادة تصميم بعض الأجزاء التي قد تشكل تهديدًا على حياة الركاب، سواء نتيجة لضعف مكوناتها أو تصميمها غير السليم.