بوجاتي وريماك يتحدان رسمياً ليصبحا بوجاتي ريماك

‏وبهذا الاجراء تمتلك شركة الهندسة الكرواتية الان حصة 55 فى المائة فى مشروع بوجاتى – ريماك المشترك بينما تمتلك بورش 45 فى المائة . وعلاوة على ذلك، لا تزال شركة صناعة السيارات الألمانية تمتلك 24 في المائة من ريماك مباشرة بعد استثمار الشركة ‏‏بقيمة 83 مليون دولار في مارس.‏

‏ستقوم بوجاتي ريماك في البداية بإنتاج سيارتين كجزء من الشراكة الجديدة: ‏‏تشيرون‏‏ الحالية التي تعمل بالطاقة W16 التي لا تزال تحت الماركة الفرنسية، ‏‏ونيفرا‏‏ الكهربائية الجديدة مع شارة ريماك. وسيستمر إنتاج الشيرون في منشأة الشركة في مولشيم، فرنسا. وفي المستقبل، ستنضم سيارات أكثر تطورا إلى المجموعة – وكلها سيارات هجينة أو كهربائية بالكامل على الأرجح – ولكن من غير الواضح بالضبط أين تخطط الشركة لإنتاج تلك المركبات.‏

‏ويقول لوتز مشكي، عضو المجلس التنفيذي: “هذا المشروع المشترك هو تتويج مؤقت لسلسلة استراتيجية من الاستثمارات. وأضاف: “لقد اشترينا بالفعل أول الأسهم في ريماك في عام 2018، وقد قمنا على التوالي بزيادة مساهمتنا منذ ذلك الحين. لقد أنشأنا علاقة وثيقة مع ماتي وفريقه المبتكر للغاية في وقت مبكر جدا”.‏

‏وعلى الرغم من أن معظم الشراكة تحيط ببوغاتي وريماك، إلا أن بورشه ستلعب دورا استراتيجيا مهما في المشروع. وسيكون الرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم ونائب رئيس مجلس الإدارة لوتز مشكي عضوين في مجلس الإشراف. وفي الوقت نفسه، سيعمل ماتي ريماك البالغ من العمر 33 عاما كرئيس تنفيذي لشركة بوجاتي ريماك.‏

‏وقال ريماك: “هذه لحظة مثيرة حقا. “نمت ريماك أوتوموبيلي بسرعة كبيرة، ويأخذ المشروع المشترك الشركة إلى مستوى جديد تماما. بوجاتي وريماك هي مباراة مثالية لبعضها البعض وكلاهما يساهم بأصول هامة…. معا سوف نجمع معرفتنا وتقنياتنا وأصولنا بهدف إنشاء مشاريع خاصة جدا في المستقبل”.‏