رينو 5 توربو 3 الجديدة.. لمسات سحريه حديثة للسيارة الكلاسيكية

هيكل توربو 3

يتكون هيكل توربو 3 المصنوع يدوياً من الكربون في الغالب للحفاظ على الوزن منخفضاً وتم توسيعه ليناسب عجلاتها الجديده الأكبر مقاس 16 بوصة في الأمام و 17بوصة متوفرة في تصميمين مختلفين.

لم تعد تستخدم السيار مصابيحها القديمه بل استبدلتها بمصابيح LED مع الاحتفاظ بمظهر سلفها دون تغيير، ستائر الهواء في العمود C تبدو إيماءات بصرية مميزة لكنها وظيفية أيضا، بينما تم تأطير ربع الزجاج بواسطة ألياف الكربون.

يوجد بنهايه السياره السميكة جناح سقف ممتد باللون الأحمر كجزء من تشطيب متباين مطبق أيضا على المرايا الجانبية ومراكز العجلات والأعمدة A.

يتوفر ناشر خلفي مخصص من قطعتين، مع أطراف عادم مزدوجة لها شكل مربع لتكملة التصميم الزاوي الذي يكرس هوية تصميم رينو.

مميزات رينو 5 توربو 3 الجديدة

تسير توربو 3 على ارتفاع منخفض على الأرض، وتعمل علي نظام تعليق مزدوج الترقوة في الأمام والخلف، يمثل تجربة حديثة للتكوين المستخدم في سيارة السباق R5 Maxi Turbo.

تتميز السيارة بعدت أدوات رقمية بالكامل تحل محل الأقراص التناظرية، و تستمر اللمسات البرتقالية اللافتة للنظر للمظهر الخارجي في الداخل وتم تطبيقها على فتحات التهوية وأشرطة الأبواب. وكذلك على عجلة القيادة ذات الشعاعين المعاد تشكيلها والتي تتميز بتصميم بسيط.

قامت ليجند أوتوموبيل بتزويد توربو 3 بنظام تحكم أوتوماتيكي مزدوج المنطقة بالمناخ، ومقاعد رفيعة للغاية مع دعم جانبي سخي وحزام سباق.

وينتج محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني قوة 400 حصان.

وطرئ تحديث للناتج الأصلي للقوة البالغ 158 حصانًا ويتم نقلها إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة تسلسلي حديث أو يدوي (حسب الموردين)، ليحل محل علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات للسيارة الأصلية المانحة.

كواليس تصنيع رينو5 توريو3 الجديده

وجدير بالذكر انه تم تصنيع حوالي 1.820 سيارة رينو 5 توربو 1 (إلى جانب 3.167 توربو 2s) خلال السنوات الست للطراز في السوق، مما يعني أن شركة ليجند للسيارات تخاطب جمهورا لا يزال قليلا من العملاء.

وحيث يوجد لوائح صارمه للانبعاث ، يستعد صانعو السيارات لإغلاق إنتاج السيارات التقليدية التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.

ومع ذالك لا يزال هناك الأمل لدى شركات خدمات ما بعد البيع الحريصة على إبقاء الروح حية وتسليط الضوء على بعض أفضل تحديثاتها للسيارات لاسيما الكلاسيكية.