فرانك ستيفينسون يصف التصميم الجديد للوتس إميرا .تحفة التصميم

تصميم بسيط وبذوق رفيع للوتس إميرا

يقول ستيفنسون ان شكل السياره بسيط وراقى . ومع ذلك ، فقد شعر أن الزخرفة السوداء التي تمتد على طول التنانير الجانبية كانت كبيرة جدًا ، لذلك أضاف شريطًا بلون الجسم على طول الجزء السفلي لإعطاء انطباع أكثر بأنه يعانق الطريق. لقد أعجب أيضًا بتدفق خط الدخول ، لكنه عدل قليلاً كيفية اتصال الخطوط لاعطاء مسحة بساطة وذوق للتصميم قليلاً. تضمن تغييره الأخير في الجانب تبديل شارة إميرا EMIRA بالقرب من النافذة لصالح شعار Lotus.

تعديلات مؤثرة على تصميم لوتس إميرا

كان لدى ستيفنسون أيضًا الكثير من الأشياء اللطيفة ليقولها عن الجزء الخلفي ، ولكن لا تزال هناك بعض التغييرات التي أراد إجراؤها ، والتي تشمل الإضاءة بشكل أساسي. فيما يتعلق بذلك ، قام بتوصيل عناصر الإضاءة الثلاثة بقضيب مستمر ، وعزز المصابيح الخلفية الفعلية ، ثم أضاف شريط إضاءة ثانٍ ، ليخلق شكلًا مميزًا يذكرنا تقريبًا بإطار السياره إليس ELISE الخلفي البيضاوي. بخلاف ذلك ، أضاف أنابيب عادم رباعية ، وأزال الشرائح من فتحات المكابح ، ودمج فتحات غطاء المحرك الثلاثية في فتحة واحدة.

المحرك وناقل الحركة والأداء

سيتم تركيب محرك من محركين مثبتين في منتصف Emira محرك توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات أو محرك V-6 فائق الشحن سعة 3.5 لتر و السيارة الرباعية من Mercedes-AMG تنتج 360 حصان.

تسير العجلات الخلفية حصرياً من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض و محرك V-6 هو وحدة مصدرها Toyota تم نقلها من Evora GT و يتزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي لمحول عزم الدوران.

تقول لوتس إن المحرك سعة 3.5 لتر ينتج 400 حصان و 317 رطلاً من عزم الدوران وعلى عكس معظم السيارات الرياضية الحديثة الأخرى ستتخلى Emira عن توجيه الطاقة الكهربائية من أجل إعداد مدعوم هيدروليكي و يعتقد أنه سيوفر إحساس وتعليقات أفضل.