منافسة قوية بين السيارة BMW التقليدية ..و BMW الكهربائية …

وذلك وفقاً لإعلان الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر زيبس، خلال الاجتماع السنوي لحملة الأسهم في BMW الأسبوع الماضي.

قال زيبس أن شركة بي ام دبليو تستهدف توفير 30% في التكاليف بسبب استخدام تنسيق الخلية الأسطوانية لمنصة Neue Klasse، كما ستحتوي على كيمياء البطارية وتنسيقات خلايا جديدة لزيادة إنتاج الطاقة، بالإضافة إلى أن أحدث جيل من محركات GEN6.

ستبدأ BMW في العمل على تصنيع منصة Neue Klasse بحلول عام 2025 وسيتم العمل بها في البداية بالسيارات الكهربائية متوسطة الحجم، وستُبنى المنصة في مصنع جديد في ديبريسين بالمجر،

حيث سيتم وضع حجر الأساس له في الأول من يونيو المقبل، وتكشف الخطط الحالية إلى بناء أول سيارة تستند إلى المنصة بعد 26 شهراً.

سيعمل المصنع الجديد بدون الاستعانة بأي وقود حفري، وسيتم الاعتماد على الطاقة المتجددة بالكامل، كما ستأخذ الشركة في الاعتبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والنسبة المئوية للمواد الثانوية معايير اختيار الموردين، في حين تعتقد الشركة أن نصف مبيعاتها العالمية ستكون كهربائية بحلول 2030.

تهدف الشركة إلى تحقيق مبيعات تبلغ مليوني سيارة كهربائية بحلول 2025، وتتوقع هذا العام أن تمثل السيارات الكهربائية 10% من مبيعاتها، وثمانية سيارات كهربائية بالكامل من بي ام دبليو ستكون على الطرق بحلول نهاية هذا العام، وقد تم بالفعل عرض نموذجين أوليين للتصميم للطرازات المستندة إلى منصة Neue Klasse على أعضاء مجلس الإدارة.