وصفت بأنها أسرع سيارة …سيارة BMW M4 GTS..

تمكنت خليفتها من تحقيق نفس المدة ولكن بـ 7 ثوان أقل من خلال إكمال لفة نورد شلايف في 7 دقائق و 20.20 ثانية، وبالتالي فإن M4 CSL هي الآن أسرع سيارة BMW قانونية في الشوارع.

خلف عجلة القيادة في طراز الكوبيه الرياضي الخفيف الوزن الثالث على الإطلاق في بافاريا كان مهندس التطوير يورج ويدينجز قد أتم 20 عاماً من العمل في BMW،

كان السائق الماهر مسؤولًا أيضًا عن وقت دورة M4 GTS، والسبب في أن السيارة لا تزال تسير متخفية هو أن التسارع الذي حطم الرقم القياسي قد تم بينما كان M4 CSL لا يزال قيد الاختبار في الحلبة.

عند زمن 7:05 بالضبط يمكن رؤية النموذج الأولي يصل إلى 300 كم / ساعة (186 ميل في الساعة) على خط مستقيم طويل، حيث دفع Jörg Weidinger محرك M4 CSL إلى أقصى حد تقريبًا حيث تتفوق السيارة بسرعة 191 ميلاً في الساعة (307 كم / ساعة) بعد القيام من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 3.7 ثانية ومن 0 إلى 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) في 10.7 ثانية.

وأصبحت هذه الأرقام المثيرة للإعجاب ممكنة بعد أن صدمت ناتج المحرك المضمن بستة أحصنة بمقدار 40 حصانًا بينما تخلصت من 240 رطلاً (108.8 كجم) مقارنةً بنموذج المنافسة.

وتلقى CSL الأوتوماتيكي فقط ترقيات ديناميكية هوائية ، مما يسمح له بمعالجة الزوايا بسرعات أعلى من M4، وذلك للحصول على قوة توقف فائقة، حيث تأتي المكابح الخزفية معدات قياسية، ويمكن قول الشيء نفسه عن مخمدات التعليق التكيفي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.

وعلى الرغم من أن XM القادمة ستكون سيارة مخصصة والأولى منذ M1 الأصلي ذي المحرك المتوسط ​​، فمن غير المرجح أن يقترب وقت اللفة من وقت M4 CSL،

ومن المستحيل هندسة سيارة دفع رباعي ثقيلة لتكون رشيقة مثل مركبة أصغر بكثير تحتوي على مقعدين فقط، ومع ذلك يُعتقد أن BMW تخطط لإحياء 3.0 CSLاستنادًا إلى M4 CSL، ولكن بقوة 600 حصان وحتى علبة تروس يدوية.