اهم المصطلحات المهمة الخاصة بالسيارات الكهربائية -تفاصيل

ومع ارتفاع الاهتمام بالسيارات الكهربائية، يزداد الحاجة إلى فهم المصطلحات الخاصة بها ومعرفة كيفية اختيار السيارة الكهربائية المناسبة.

لذلك، يأتي هذا الدليل ليوفر لك المعرفة اللازمة حول السيارات الكهربائية والمصطلحات الخاصة بها، بما في ذلك تقنيات الشحن، والبطاريات >

وتقنيات القيادة والمزيد ,إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية أو تريد تحديث معرفتك حول هذا الموضوع المثير للاهتمام، فإن هذا المقال سيكون دليلاً موثوقاً لك في رحلتك نحو السيارات الكهربائية.

1- يشير مصطلح “EV” :
إلى السيارة الكهربائية، وهو اختصار لـ “Electric Vehicle”، ويعني أن المحرك الذي يستخدمه السيارة هو محرك كهربائي بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي الذي يستخدمه معظم السيارات التقليدية.

2- مصطلح “كيلو واط / ساعة(kWh) :
يستخدم لقياس كمية الطاقة التي يمكن لبطارية السيارة الكهربائية تخزينها وتوفيرها خلال فترة زمنية محددة، ويشير إلى كمية الطاقة التي يمكن للسيارة استهلاكها في ساعة واحدة .

3- تُستخدم وحدة القياس “كيلووات” (kW) :
لقياس الطاقة الكهربائية المستخدمة في تشغيل المحرك الكهربائي، وتستخدم هذه الوحدة أيضًا لقياس القوة القصوى للمحرك الكهربائي.

وقد يتم أحيانًا استخدام وحدة القياس الحصانية (hp) للإشارة إلى القوة القصوى للمحرك الكهربائي.

4- تُعد وحدة “الأمبير” (Ampere) :
وحدة قياس لكمية التيار الكهربائي، وتستخدم لقياس قوة التيار الكهربائي الذي يتدفق من وإلى البطارية في السيارة الكهربائية.

ويمكن لمعظم السيارات الكهربائية تحمل تدفق تيار يصل إلى 32 أمبير تقريبًا.

5- يُشار بمصطلح “نطاق كهربائي” أو “مدى كهربائي” (Electric Range) :
في السيارات الكهربائية إلى المسافة المتاحة للقطع دون الحاجة إلى إعادة شحن البطارية .

ويتم قياسها بالكيلومتر أو الأميال وتقدر عادةً بالشحنة الكاملة للبطارية.

6- يُشار بمصطلح “علبة البطارية” (Battery Pack) :
في السيارات الكهربائية إلى مجموعة البطاريات التي توفر الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي، وتشكل هذه البطاريات مكون رئيسي للمحرك الكهربائي .

7- تُعد بطارية “الليثيوم أيون” (Lithium-ion) :
واحدة من أنواع البطاريات الرئيسية التي تستخدم في السيارات الكهربائية.

وهي الأكثر شيوعًا بسبب قدرتها على الاحتفاظ بكمية عالية من الطاقة، وتتكون هذه البطارية من أيونات الليثيوم كمكون رئيسي.

8- تُشار بمصطلح “منفذ(” (CCS Port :
في السيارات الكهربائية إلى الوصلة الكهربائية المستخدمة لشحن البطارية، والتي تم تصميمها وفقًا لمعايير عالمية وتم توحيد استخدامها بين معظم العلامات التجارية للسيارات.

9- يُشار بمصطلح “الكبح المتجدد” (Regenerative Braking) :
في السيارات الكهربائية والهجينة إلى نظام متطور يستخدم أثناء الكبح والتباطؤ .

ويهدف إلى استعادة جزء من الطاقة الخاملة التي فقدتها السيارة وتحويلها إلى الطاقة الكهربائية وتخزينها في البطارية لاستخدامها فيما بعد، وبذلك يتم تحسين كفاءة استخدام الطاقة وزيادة مدى السيارة الكهربائية.

10- يُشار بمصطلح “حالة الشحن” (State of Charge) :
في السيارات الكهربائية إلى النسبة المئوية للشحن المتبقي في البطارية .

ويمكن قياس حالة الشحن باستخدام عداد يتم تركيبه في لوحة العدادات خلف عجلة القيادة، ويتم تمثيل حالة الشحن عادة بالاختصار “SOC”.

11- يُشار بمصطلح “شحن المستوى الأول” (Level 1 Charging) :
في السيارات الكهربائية إلى عملية الشحن التي تتم باستخدام شاحن يتم توصيله بمنفذ كهربائي بجهد 110 فولت .

ويعتبر هذا الشاحن من أبطأ أنواع الشواحن حيث يستغرق عادة من 8 إلى 24 ساعة لشحن البطارية بالكامل .

12- يُشار بمصطلح “شحن المستوى الثاني” (Level 2 Charging) :
في السيارات الكهربائية إلى عملية الشحن التي تتم باستخدام شاحن يتم توصيله بمنفذ كهربائي بجهد 240 فولت .

وهو يعد أكثر أنواع الشواحن استخدامًا في محطات الشحن والأماكن العامة الأخرى في مختلف البلدان حول العالم .

ويتميز بسرعة شحن أعلى من شاحن المستوى الأول، ويستخدم عادةً لشحن السيارات الكهربائية في الأماكن العامة والمواقف والمنازل التي تحتوي على منفذ كهربائي بجهد 240 فولت .

13- يُشار بمصطلح “شحن المستوى الثالث” (Level 3 Charging) :
في السيارات الكهربائية إلى نوع من الشواحن السريعة التي تستخدم عادةً لشحن البطارية في المحطات العامة والمواقف والأماكن العامة الأخرى .

ويتميز بسرعة شحن عالية حيث يمكنه شحن البطارية إلى 80% في غضون 30 دقيقة فقط. وفي بعض الأحيان، يُطلق على هذه الشواحن اسم “DC”، وهي أقل الأنواع المستخدمة ولكنها الأسرع بينها .