ايهما اكثر امانا علي ناقل الحركة …. الوقف علي وضع N ام D

ومن بين هذه التساؤلات، يتساءل العديد من السائقين عن الأفضلية في ترك القير في وضعية D أو N أثناء الوقوف .

وهو ما يثير الكثير من الجدل والتساؤلات بين مختلف السائقين. في هذا المقال، سنتحدث عن هذا الموضوع بشكل مفصل .

ونوضح الفرق بين الاختيارات المتاحة والأفضلية في استخدامها، لتساعدك في اتخاذ القرار الأمثل للحفاظ على سلامة السيارة والحصول على أفضل أداء منها.

1-الوضعية D) (Drive)) :
هي وضعية القيادة العادية في السيارات التي تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي، حيث يتم تحويل القوة من المحرك إلى العجلات تلقائيًا عبر الناقل الحركي.

وعندما يتم وضع السيارة في وضعية D وإطلاق الفرامل، فإن السيارة تتحرك بشكل تلقائي في اتجاه الأمام.

ثانيا: الوضعية( N) (Neutral) :
فهي وضعية تفصل بين المحرك والعجلات، حيث يتم فصل الناقل الحركي عن المحرك، وبالتالي لا يتم تحويل أي قوة من المحرك إلى العجلات.

وعندما يتم وضع السيارة في وضعية N، فإن العجلات تتوقف عن الحركة ولا تتحرك بشكل تلقائي.

إذا كنت تعتزم الوقوف بسيارتك لمدة لا تتجاوز دقيقتين، فلا حاجة للقلق بشأن ترك السيارة في وضعية D، حيث يمكنك ترك السيارة بهذه الوضعية دون خوف من تلف الأجزاء الداخلية .

ولكن إذا كان الوقت أكثر من ذلك، فمن الأفضل أن تترك السيارة في وضعية N، أو أن تطفئ المحرك بالكامل وترفع الفرامل الاحتياطية (Handbrake) .

وذلك لتجنب تآكل الأجزاء الداخلية للناقل الحركي. ولا يمكن إغفال حقيقة وجود مشاكل تتعلق بترك السيارة في وضعية D أثناء الوقوف .

وتعود هذه المشاكل في الغالب إلى عدم الالتزام بجدول الصيانة وعدم إجراء الفحوصات الدورية للسيارة، بالإضافة إلى وجود أعطال في أنظمة التبريد وفتحات التهوية وغيرها من الأجزاء الداخلية.

ويجب الإشارة إلى أن ما سبق ينطبق فقط على السيارات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي، أما السيارات التي تحمل ناقل حركة يدوي .

فيفضل عند وقوف السيارة ترك القير في وضعية N ورفع قدمك عن دواسة الكلتش لتجنب تآكل الأجزاء الداخلية المرتبطة به.

وبالتالي، يمكن القول إن استخدام الوضعيتين D و N يعتمد على الظروف الخاصة بكل حالة ومدة الوقوف .

لذا ينبغي الانتباه واتباع التعليمات اللازمة للحفاظ على سلامة السيارة وتجنب حدوث أي مشاكل في الأجزاء الداخلية للناقل الحركي.

استخدام وضعية N بشكل خاطئ يمكن أن يؤدي إلى حدوث بعض الأضرار والتأثيرات السلبية على السيارة، منها:

1- تلف أجزاء الناقل الحركي:
يعتمد نظام الناقل الحركي على محرك السيارة لتحويل القوة من المحرك إلى العجلات، لذلك عند استخدام وضعية N .

يتم فصل الناقل الحركي عن المحرك، وعند القيام بذلك بشكل خاطئ أو بشكل متكرر، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف أجزاء الناقل الحركي.

2- زيادة استهلاك الوقود:
عند استخدام وضعية N بشكل خاطئ، يتم فصل الناقل الحركي عن المحرك، ولا يتم تحويل أي قوة من المحرك إلى العجلات .

وبالتالي يستهلك المحرك الوقود بشكل زائد، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.

3- عدم القدرة على التحكم في السيارة:
عند وضع السيارة في وضعية N، لا تتحرك العجلات بشكل تلقائي، وبالتالي يفقد السائق القدرة على التحكم في السيارة، مما يجعلها عرضة للانزلاق والانحراف.

استخدام وضعية D بشكل خاطئ يمكن أن يؤدي إلى حدوث بعض الأضرار والتأثيرات السلبية على السيارة، منها:

1- زيادة استهلاك الوقود:
عند استخدام وضعية D بشكل خاطئ، مثل الضغط على دواسة الوقود بشكل مفرط .

أو القيادة بسرعات عالية أو عند تسارع وتبطئ مفرط، يزيد ذلك من استهلاك الوقود، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف التشغيل للسيارة.

2- تلف أجزاء الناقل الحركي:
عند استخدام وضعية D بشكل خاطئ، مثل القيادة بسرعات عالية أو التسارع والتبطئ المفرط، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف أجزاء الناقل الحركي، مما يتطلب تكاليف إصلاح باهظة.

3- ارتفاع درجة حرارة المحرك:
عند استخدام وضعية D بشكل خاطئ، مثل القيادة بسرعات عالية أو التسارع والتبطئ المفرط، يمكن أن يرتفع درجة حرارة المحرك ويؤدي ذلك إلى تلف المحرك وزيادة استهلاك الوقود.

4- عدم استعمال الفرامل بشكل صحيح:
عند استخدام وضعية D بشكل خاطئ، مثل القيادة بسرعات عالية أو التسارع والتبطئ المفرط.

يمكن أن يتسبب ذلك في عدم استعمال الفرامل بشكل صحيح، مما يزيد من مسافة الفرامل ويجعل السائق عرضة للحوادث.

لذلك، يجب استخدام وضعية D بشكل صحيح وفقاً للظروف والمتطلبات، والقيادة بطريقة آمنة ومتزنة، والالتزام بتعليمات الشركة المصنعة للسيارة بشأن استخدام وضعيات الناقل الحركي.