كيف يمكن تفادي حوادث الدراجات النارية؟ خبراء يجيبون

تُظهر إحصائيات الحوادث أن سائقي الدراجات النارية يواجهون مخاطر أكبر على الطريق مقارنة بسائقي السيارات. وفقًا لكريستين زايدلر، رئيسة أبحاث الحوادث لشركات التأمين (UDV) في الرابطة الألمانية للتأمين (GDV)، فإن احتمالية وقوع حادث مميت لسائق الدراجة النارية أعلى بمقدار 20 مرة مقارنة بسائق السيارة، بناءً على المسافة المقطوعة.

أسباب ارتفاع المخاطر

زيادة هذه المخاطر تعود إلى أن الدراجات النارية تفتقر لمناطق امتصاص الصدمات كما هو الحال في السيارات، كما أن سائقيها قد لا يتم رؤيتهم بوضوح من قبل مستخدمي الطريق الآخرين.

الرؤية السيئة والبنية التحتية

أوضحت زايدلر أن ضعف الرؤية يتسبب في وقوع العديد من الحوادث. لذا يجب تحسين البنية التحتية لضمان رؤية واضحة عند التقاطعات وإزالة العوائق وتقليم الأشجار.

لتقليل مخاطر الإصابات، ينبغي تزويد حواجز الحماية على جوانب الطريق بوسائل حماية سفلية، وتحسينها بشكل كبير.

السرعة غير المناسبة

أشارت زايدلر إلى أن فقدان السيطرة على الدراجة النارية، غالبًا بسبب الطرق المتسخة أو غير المستوية أو المبتلة، يعد من الأسباب الشائعة للحوادث، وغالبًا ما تكون هذه الحوادث مصحوبة بسرعات غير مناسبة.

تنصح زايدلر قائدي الدراجات النارية بتقليل السرعة في الظروف غير المثالية، مثل الطرق المتعرجة أو المزدحمة، والإضاءة الضعيفة، والطقس السيئ.

العمر والخبرة

يلعب عمر السائق دورًا مهمًا في الحوادث. فالشباب الذين تقل أعمارهم عن 25 عامًا هم الأكثر عرضة للحوادث، بسبب قلة الخبرة وقيادة أكثر مخاطرة. أما السائقون الأكبر سنًا فقد يكونون عرضة للخطر أيضًا عند العودة للقيادة بعد فترة انقطاع. لذا توصي زايدلر بتدريبات منتظمة على القيادة ومهارات السلامة.

التقنيات الحديثة للسلامة

يمكن للتقنيات الحديثة مثل نظام المكابح المانع للانغلاق (ABS) في المنعطفات وأنظمة الإضاءة الحديثة مثل زينون وLED أن تقلل من الحوادث. كما أن هناك أنظمة مثل “Wheelie” التي تمنع رفع العجلة الأمامية عند الانطلاق السريع، ونظام الزاوية الميتة الذي يحذر المركبات الأخرى عند تغيير المسار.

الحذر في القيادة

تشير زايدلر إلى أن الأنظمة التقنية المتطورة لا تستطيع تعويض القيادة الخاطئة بشكل كامل. لذا من الضروري التدريب على إجراءات السلامة بشكل دوري.

مسافة الأمان المناسبة

تنصح القاعدة العامة بترك “نصف السرعة” كمسافة أمان مناسبة، فعلى سبيل المثال، عند القيادة بسرعة 80 كم/س يجب ترك مسافة 40 مترًا على الأقل.

الوقاية من الحوادث

يمكن لشبكات المركبات التي تعرف باسم اتصالات “Vehicle-to-X” أن تساهم في منع وقوع الحوادث مستقبلاً، حيث تربط هذه الشبكات بين الدراجات النارية والسيارات مباشرة، لكن هذه التقنية لم تُطرح في الأسواق بعد.

الملابس الواقية

تؤكد زايدلر أن الإصابات الخطيرة غالبًا ما تحدث في الرأس والصدر، لذا توصي بارتداء الخوذة والملابس الواقية الخاصة بالدراجات النارية، مثل الأحذية والقفازات والسترات المزودة بالواقيات. وتشير إلى أهمية اختيار الملابس ذات الألوان الزاهية لتسهيل رؤية السائق من قبل الآخرين، خاصة في ظروف الإضاءة الضعيفة.

ختامًا، يتطلب تحسين أمان قائدي الدراجات النارية مزيجًا من التكنولوجيا الحديثة والقيادة الحذرة واتباع إجراءات السلامة الشخصية.