عيوب و مميزات 2021 Audi Q5 Sportback

Published In 17 Jul 2021

‏ال ‏‏2021 أودي Q5 سبورتباك‏‏ هو في وقت متأخر لحزب كوبيه كروس, على خطى ‏‏BMW X4‏‏, ‏‏مرسيدس بنز GLC كوبيه‏‏, وفي بعض النواحي, بورش ‏‏ماكان‏‏ قبل ذلك. ولكن حتى كوافد جديد, أودي الرياضية العش سبورتباك يصل مع جميع القطع المناسبة للمنافسة – يبدو جيدا, انها لطيفة للقيادة, وأنها لا تخسر كل ذلك بكثير من حيث مساحة الركاب والبضائع مقارنة مع البديل القياسية.‏

‏Q5 Sportback هو أيضا واحد من الخيارات الأكثر بأسعار معقولة في الفئة بسعر يبدأ من $47,800. والترقية إلى ميزات متميزة لا يكلف كل ذلك بكثير، مع نموذج بريميوم بلس القادم بدءا من $51,000 ونموذج بريستيج تتصدر مجموعة اختبار هنا يسأل $56,500 قبل الخيارات. لدينا اختبار، مع عجلات 800 دولار والطلاء 595 دولارا، ويطلب لا يزال معقولا $59,340.‏

‏ومع ذلك ، فإن Q5 Sportback لا تبرز بصريا مقارنة بالبديل Bimmer أو Benz. بالتأكيد, سبورتباك تبدو لطيفة والمقصورة نظيفة, ولكن التصميم يمكن أن يكون أكثر قليلا مقنعة وشاشة اللمس يمكن أن يكون بضع بوصات أكبر. وعلى الرغم من وجود وفرة من أنظمة السلامة النشطة على الصنبور ، إلا أن بعضهم شعر بالتوغل الشديد.‏

ما هي مميزات السيارة 2021 Audi Q5 Sportback؟

تجربة قيادة مريحة

‏تحت غطاء محرك السيارة من أودي Q5 سبورتباك 45 TFSI اختبارها هنا هو محرك توربو 2.0 لتر التي تنتج 261 حصانا و 273 رطل قدم. هذا هو عظيم قليلا أربع أسطوانات وهذا على نحو سلس ومباشر، وأنه لا يشعر وكأنه يحتاج إلى مزيد من oomph. عندما يقترن مع معيار سبع سرعات مزدوجة مخلب انتقال – وهو مجهول معظم الوقت – فإنه يجعل لالتحرير والسرد توليد القوة استثنائية في جميع أنحاء المدينة.‏

‏حتى مع عجلات اختيارية 20 بوصة على هذا الإصدار (خيار $800) ورقيقة نسبيا طوال الموسم الإطارات, وQ5 Sportback لا يزال لديه ركوب لطيفة جدا. الإعداد تعليق هو أكثر حزما – القيام به عمدا لجعل سبورتباك يشعر أكثر عدوانية – ولكن لا يزال أكثر راحة من ما ستجد في X4 تنافسية. التوجيه هو عظيم، أيضا. انها خفيفة ولكنها مباشرة جدا، وهذا يعني أنه يمكنك قذف Q5 Sportback حول بنشاط دون الحاجة إلى القيام بالكثير من العمل.‏

‏المظهر الخارجي الأنيق‏

‏أودي Q5 القياسية هي واحدة من أكثر وضوحا كروس في الفئة. فقد نظيفة من ستة جوانب مصبغة, المصابيح الأمامية LED ضئيلة, وتفاصيل حادة إضافية على الجانب الشخصي والمصد الخلفي لإعطائها نظرة فريدة من نوعها. ولكن نموذج سبورتباك الشقوق حتى أن التصميم جميلة بالفعل أبعد من ذلك.‏

‏قطعة توقيع سبورتباك هو نهايتها الخلفية المنحدرة التي تطوي في المصد تصفيف مع تفاصيل الكروم اضافية. من الجانب الشخصي خاصة، فإنه من السهل أن نرى شكل جديد أنيق بالمقارنة مع الملف الشخصي التقليدي لشقيقها Q5. والطلاء المعدني الأزرق الترا اختياري ($595) وخمسة تكلم عجلات 20 بوصة جعل التصميم الرياضي تبدو أفضل بكثير.‏

‏بشكل عام، تصميم Q5 Sportback هو أقل بكثير من صعب X4 تنافسية أو GLC. نحن نحب تماما النهج خفية اتخذت أودي في التصميم كوبيه كروس الجديدة.‏

‏كابينة نظيفة ومريحة‏

‏لا يوجد أي تمييز تقريبا بين داخل Q5 التقليدية ومقصورة سبورتباك الجديدة. ولكن هذا لا بأس به منذ أودي لديها باستمرار واحدة من ألطف, الاجهزة الأكثر إيجازا في الأعمال التجارية. يحتوي Q5 Sportback على شاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة، وبنك زر نظيف أسفله مباشرة، ويقدم طراز Prestige الذي تم اختباره هنا مقاعد رياضية قياسية وأربعة خيارات جلدية بدون تكلفة (ترتدي سيارتنا أطلس بيج). بالإضافة إلى بريميوم بلس ونماذج برستيج تقدم قمرة القيادة الافتراضية القياسية مع كتلة رقمية 12.3 بوصة.‏

‏في حين أن سبورتباك لا تفقد بعض الفسحة بالمقارنة مع Q5 التقليدية (وصولا الى 37.5 بوصة من 39.3 بوصة), الصف الثاني لا يشعر ضيقة على الإطلاق. كان مؤلفك البالغ طوله 6 أقدام أكثر من مريح في المقعد الخلفي ، مع الكثير من الفسحة ومساحة الساقين. على الرغم من أن GLC لديها مساحة أكبر (38.3 بوصة) وX4 يطابق Q5, التعبئة والتغليف أودي ذكية يجعل سبورتباك يشعر airier بالمقارنة. ومهلا، سبورتباك لا تضحي حتى أن مساحة البضائع كثيرا بالمقارنة مع ‏‏الربع الخامس‏‏العادي، وانخفاض فقط من 25.1 قدم مكعب إلى 24.7 وراء الصف الثاني.‏

ما هي سلبيات السيارة 2021 Audi Q5 Sportback؟

‏لا تختلف بما فيه الكفاية‏ عن تصميمات عديدة

‏على الرغم من أن Q5 Sportback هو واحد من الخيارات الأفضل مظهرا في الصف ، في رأينا ، إلا أنه لا يزال يشبه إلى حد كبير Q5 التقليدي. هذا ليس بالضرورة شيئا سيئا منذ كروس القياسية لا تزال تبدو لطيفة, ولكن تفاصيل إضافية على اللفافة الأمامية والخلفية (وربما حتى في المقصورة) قد أعطى سبورتباك شخصية أكثر فريدة من نوعها. بالمقارنة مع بدائل مثل BMW X4 ومرسيدس بنز GLC كوبيه, التي تبرز على ما يبدو من تلقاء نفسها, سبورتباك ليست كل ما يختلف عن نظيره قاعدة.‏

متوسطة التكنولوجيا‏

‏تعد ميزة مساعدة المسار النشط من Audi رائعة للقيادة لمسافات طويلة. العمل جنبا إلى جنب مع التحكم في السرعة التكيفية التي الفرامل على طول الطريق وصولا الى الصفر, مساعدة حارة نشطة تحافظ على السيارة تركزت تماما, وانها قادرة حتى على التنقل الطرق curvier مع الحد الأدنى من تدخل السائق. ولكن الإعداد كان في كثير من الأحيان الغازية جدا، إما دفع Q5 بقوة العودة إلى المركز أو أخذ الكثير من السيطرة على عجلة القيادة. لحسن الحظ، ضغطة سريعة على زر في نهاية ذراع إشارة بدوره تشغيل النظام أو إيقاف تشغيله.‏

‏أصغر شاشة لمس قياسية‏

‏حتى على نموذج بريستيج الذي يتصدر النطاق الذي تم اختباره هنا، يحتوي Q5 Sportback على أصغر شاشة لمس قياسية في هذا الجزء عند 10.1 بوصة فقط. انها محملة ميزات مثل واي فاي، فضلا عن أبل CarPlay والروبوت السيارات، لكنه صغير جدا بالمقارنة. وGLC كوبيه لديه شاشة أكبر قليلا 10.3 بوصة, ماكان لديه شاشة 10.9 بوصة, وX4 يأتي القياسية مع شاشة ضخمة 12.3 بوصة.‏

‏ومع ذلك ، فإن هذا Q5 Sportback (و Premium Plus قبله) يحتوي على مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة رأس كجزء من قمرة القيادة الافتراضية المضمنة. مرسيدس بنز وبي ام دبليو المباراة التي مع المجموعات الرقمية الخاصة بهم 12.3 بوصة, ولكن ماكان لن يذهب الرقمية حتى 2022.‏