مرسيدس بنز تكشف عن S كلاس جارد – ليموزين مصفحة بمُحرك ذي 12 أسطوانة

كما قام المصنعون في الشركة بإعادة تطوير جميع ألواح الألومنيوم والفولاذ حول السيارة لتحمل أقوى قدر ممكن من الضغط، بالإضافة إلى إضافة نوافذ جانبية يصل سمكها إلى 10 سنتيمترات، أو 100 ملم، والتي تستطيع تحمل عدد ضخم من الطلقات حتى من مسافة قريبة، ليس هذا كل شيء بل قُدِّمَت S كلاس جارد بإطارات ميشلان PAX run-flat، والتي يُمكنها السير لمسافة 30 كم بعد أي نوع من الهجمات.

صرحت مرسيدس بنز أن النوافذ الجانبية ما زالت تعمل بالرغم من سمكها الكبير، والجدير بالذكر أنها تعمل باستخدام نظام هيدروليكي، وذلك لضمان استمرارية عملها حتى في حالة تضرر الأنظمة الكهربائية داخل السيارة، وكما ذكرنا حافظت السيارة من الداخل على الفخامة المعروفة من S كلاس، ويمكن طلبها بمقعدين فاخرين بالخلف مثل سيارات مايباخ.

بالنسبة لمنظومة القوة، فصرحت الشركة أنها قامت بإعادة برمجة وتطوير المحرك وناقل الحركة بالكامل، وذلك للتعامل مع الوزن الزائد للسيارة، والبالغ 4.2 طن، والذي يُعادل وزن سياراتين من S كلاس القياسية، والتي يصل وزنها إلى 1.995 كجم.

بالنسبة للمحرك تأتي S680 جارد الجديدة، بمُحرك ذي اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 6.0 لتر توين تربو، يُولد قوة 604 أحصنة، وعزم دوران 830 نيون متر، والذي يُعَد أقل من عزم النُّسخة المُقَدَّمة في مايباخ S680 من نفس المحرك، والتي تُوَلِّد 900 نيوتن متر، وناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات، ونظام 4Matic للدفع الكلي للعجلات، ولم تُعلن الشركة عن أرقام تسارع هذه النُّسخة، ولكنها أوضحت أن السرعة القصوى محددة إلكترونيًّا عند 190 كم/الساعة.